Вторая гонка сезона 2005

[FastDriver]

Итак, прошел второй этап чемпионата мира в классе автогонок Формула-1 - ГранПри Малайзии.
А теперь обо всем по порядку.

Результаты последней(четвертой) тестовой сессии:
01.Трулли - Тойота 1.32.832
02.Клин - РБР Косворт +0.038
03.Алонсо - Рено +0.048
04.Ральф Ш. - Тойота +0.119
05.Кулхард - РБР Косворт +0.260
06.Физикелла - Рено +0.362
07.Райконен - МакларенМерс +0.517
08.Хайдфельд - ВильямсБМВ +0.636
09.Вебер - ВильямсБМВ +0.685
10.Давидсон - БАР Хонда +0.748
11.Монтойя - МакларенМерс +0.857
12.Барикелло - Феррари +1.111
13.Масса - Заубер +1.170
14.Михаэль Ш.- Феррари +1.270
15.Вильнев - Заубер +2.700
16.Монтейро - Джордан +4.992
17.Картикеян - Джордан +5.294
18.Альберс - Минарди +5.841
19.Фризахер - Минарди +6.142
20 Баттон - БАР Хонда не участвовал?

Как видим, Дэвидсон заменил Сато(вроде бы больного) в этом ГранПри.

Квалификация. Порядок старта участников в соответствии с результатами предыдущего гранпри.
Итоги(Результат. ФИО место Q1 - место Q2 - сумма времени):

01.Алонсо 1-1 - 3:07.672
02.Трулли 2-2 +0.253
03.Физикелла 3-3 +0.776
04.Вебер 6-4 +1.232
05.Ральф Ш. 5-7 +1.335
06.Райконен 4-10 +1.811
07.Клин 10-5 +1.917
08.Кулхард 11-6 +2.028
09.Баттон 9-8 +2.160
10.Хайдфельд 8-9 +2.245

11.Монтойя 7- +2.418
12.Барикелло 14- +3.830
13.Михаэль Ш. 12- +3.961
14.Масса 13- +4.212
15.Дэвидсон 15- +4.218
16.Вильнев 16- +5.323
17.Картикеян 17- +9.984
18.Монтейро 18- +10.290
19.Фризахер 19- +13.514
20.Альберс 20- +15.329

Никаких неожиданностей и грубых ошибок.

Гонка. Температура воздуха 36С, асфальта 51С, влажность 50%.
Всего: 56 кругов.
На старте явных чудес пилотирования никто не проявил.
Первый круг, как обычно, жесткая конкуренция, попытки обгона и отрыв лидера.
На втором - желтые флаги из-за Фризахера, вылетевшего с траектории на гравий. Алонсо быстрейший круг, а БАР Хонда потеряла одну машину(Давидсон) - судя по всему, вторая гонка для двигателя оказалась явно лишней... Спустя два круга второй двигатель Хонда подтвердил предположение - Баттон также съехал на траву. Бля БАР Хонда гонка закончилась...

Положение перед/после первого пит-стопа:
01.Алонсо -
02.Трулли -
03.Физикелла -
04.Вебер -
05.Ральф Ш. +1 -1
06.Райконен -2 +8 (06-04-14)
07.Хайдфельд -1
08.Кулхард +1
09.Клин +1
10.Монтойя -3
11.Барикелло -3
12.Масса -
13.Михаэль Ш. -2
14.Вильнев -1
15.Картикеян -
16.Монтейро -
17.Альберс -
Трое уже отдыхают.

На 38 круге до финиша Клайн начал "сезон" пит-стопов...
На 33 круге до финиша Райконен показал лучший круг и заехал на пит-стоп на 32.
Феррари "пересидели" всех и провели питстоп на 32-31 кругах. На 32 круге у Райконена "развалилось на лопухи" заднее правое колесо и он вынужден был "поскакать" по газончику и заехать в боксы, причем весь остаток круга боролся с трехколесной машиной - непонятно как она вообще ехала... Таким образом четвертое место(после пит-стопа) было потеряно и стало 14-м...
Места изменились "+Х" хуже, "-Х" лучше, "-" не изменилось.

На 29 круге что-то случилось с машиной Вильнева - боролся с управлением и вылетел на гравий.
Желтые флаги. Райконен улучшил свою позицию за счет выбывшего Вильнева. Отрыв Алонсо от Трулли - более 12 секунд, от Физикеллы более 21 секунды...

26-25 круги. Троица Физикелла-Вебер-Ральф Ш. неразлучна с самого старта и разница между ними в пределах секунды. Две Феррари разделены двумя РедБулами, причем Кулхард постоянно "висит на хвосте" у Баррикелло - такое ощущение, что Феррари даже слабее чем РБР Косворт...

24 круг, последний поворот перед финишем, Ральф решил улучшить свою позицию в результате чего был контакт с Вебером(Вильямс-БМВ). Обоих "снесло" в повороте и они коснулись колесами и воздухозаборниками... В результате инциндента Хайдфельд обогнал Ральфа и чуть чуть не смог обогнать своего напарника по команде Вебера... Но буквально в следующей связке поворотов Ральф вернул свое место... Чуть дальше они с Хайдфельдом опять поменялись местами...

22 круг. Кулхард Обогнал явно более медленного Барикелло и пошел в отрыв... А чуть посже на том же круге второй РБР Косворт под управлением Клина также "сделал" Феррари Барикелло... Рубенс пытался вернуть свое место и опыт позволял ему это сделать, но - не судьба... Обе Феррари смирились и стали отставать...

21 круг. Теперь уже Феррари(Барикелло) начали вторую волну пит-стопов.

Положение перед/после второго пит-стопа:
01.Алонсо -
02.Трулли -
03.Физикелла выбыл
04.Вебер выбыл
05.Хайдфельд -2
06.Ральф Ш. -1
07.Монтойя -3
08.Кулхард -2
09.Клин -1
10.Барикелло +1
11.Михаэль Ш. -4
12.Масса -2
13.Райконен -4
14.Картикеян -2
15.Монтейро -2
16.Альберс -2
Четверо уже не участвуют + двое новеньких.

А тем временем(19 круг) Вебер решил "потеснить" Физикеллу - зашел в тот же последний поворот перед финишем пошире... и столкнулся с Физикеллой, поломал себе оба передних "колесика" и заставил Физикеллу слегка "полетать"... В результате оба выбыли из гонки. Физикелла перетормозил, но этого было не достаточно. Все соответственно сместились вперед на два места. Шумахер М. оказался на 8-м месте. Отрыв Алонсо от преследователей составил уже почти 17 секунд. Кроме Барикелло никто не спешил с пит-стопами. Минарди пропуская на круг Барикелло и Трулли выскочила, правда без последствий, на газон. Барикелло пропустил Трулли опережающего его на круг. И Тойота уверенно пошла в отрыв.
16 круг. Лидер гонки заехал на свой второй пит-стоп.
13 круг. Монтойя выехал из боксов перед Ральфом Ш. Ральф пробовал дагнать, но безрезультатно... Монти вышел на 4-е место. Алонсо-Трулли - 16с, Трулли-Хайдфельд 20с.
11 круг. Райконен обогнал перетормозившего Массу.
Тут реклама на канале RTL малось подпортила картину...
6 кругов до финиша. Барикелло остановился в боксах. Все успокоились и тихо-мирно доезжали до финиша...

Алонсо - первый! Время в гонке 1:31:33:736, маск.скорость 310,408 кмч, средняя 203,407 кмч.

Положение на финише:
01.Алонсо 1:31:33.736 M
02.Трулли +24 M
03.Хайдфельд +32 M
04.Монтойя +41 M
05.Ральф Ш. +51 M
06.Кулхард +1.12 M
07.Михаэль Ш.+1.19 В
08.Клин +1.20 M
09.Райконен +1.21 M
10.Масса +1 круг M
11.Картикеян +2 круга В
12.Монтейро +3 круга В
13.Альберс +4 круга B

Рено, Тойота, ВильямсБМВ, Макларен(Монтойя) - молодцы! РБР Косворд - браво! Феррари...? Если бы не знать прошлого, то ничем не приметные пока...

Спасибо за внимание.

p.s. Всё смотрел в прямом эфире(кроме второй части квалиф. которая была в 4 утра). Смотрел все по-немецки(не зная его совсем), поэтому всё по ходу гонки мои догадки, опыт и ИМХО. Ну и (c).

Выложил бы всё сразу по окончании каждой части этапа, но...
Хотел после первой части квалификации сюда и поделиться, а форум на ремонте... В другой раз постараюсь обогнать даже спец.сайты!

[Stanley H. Tweedle]

FastDriver, так держать!!! спасибо!

[Allianz]

Развитие чемпионата пока идёт правильно!!!

Для феррари появились достойные соперники,
очень хочется надеяться, что новая машина Феррари не
будет слишком быстрой и завяжется интересная борьба!

P.S. Renault - RESPECT

[FastDriver]

[Expy]

Шуми первый из лагеря Bridgestone

[DiCalipso]

[ZeD]

А как ,лестяще, на мой взгляд, выступают Red Bull Racing

[FastDriver]

DiCalipso,

[DiCalipso]

Словом.

В журналах смайлы не ставят.