Какое двигло выбрать на Аскону

neoby

есть 3 варианта

1. 1.8ne 115 л.с
2. 2.2sen но нигде не могу его найти естьтолько 2.0 ne
3. 2.0 16v от вектры или кадета

посоветуйте чего собираюся его тюнинговать так вот и не знаю какой выбрать

Andrew_Driver

neoby, neoby, наконец-то нашёлся единомышленник!
(1) 18NE он же 18E*, 115л.с./151нм - отличный моторчик, у самого такой!
(2) ...это что? На Асконе таких не было. Попахивает Рекордовским! Есть 2.0SEH, там 130 л.с.
(3) моя мечта. В инете много таких переделанных. Но, но. Собирешь автос заново - двигло, коробка (?), навесное, радиатор, бензонасос, мозги, проводка, ШРУСы. Зато это настоящий С20ХЕ. 150 л.с. Единственно никто до сих пор мне не сказал, нужно крепления новые варить или нет, и что по коробке. КПП из-под моей Асконы 18E* просто супер - довольно короткая, 1 - 60, 2-90, 3-130, 4-165, 5-220 (6700-6900, т.к. при 200 - 6000)
По поводу тюнинга кажись Sniper мне говорил, что чипуется до 180 сил, кажись. Спроси у него или поищи в ветках тюнинг/евроавто.

Ты мне скажи, что с кузовом сделать? У меня экземпляр 85 года, арок задних почти нет, пороги целые, но уже начинают, передние стаканы аммо, сварной шов на крыше сзади передние двери и т.д. и т.п. Хотел вот полную разбрку сделать (снять всё до металла), всё заварить, обработать, новый шумовиброизол везде, затем полная окраска. Но кузовщики говорят что даже при очень качественном производстве работ 2-3 года, т.к. металл в местах сварки окисляется. Нужно по возможности варить полуавтоматом под флюсом.

Продавать не собираюсь. Машина здесь 8 (!!!) лет. Стоит 3-ий (!) двигатель (не везло просто, а так моторы одни из лучших в своём классе). Прошла 200 000 тысяч . В подвеске 2 раза менялись все сайлентблоки, 2 раза передние пружины и 1 раз задние, 2 раза все аммо, по 2 раза каждый ступичный подшипник, пару раз втулки стабилизатора. Резина - около 10 комплектов 195/60 14 (

). Антикор-прфилактика была сделана один раз и то за смешные $50 в 2000 году - арки, пороги, гравитекс. Все это при условии жесточайшей эксплуатации (летом днём на даче брёвна из леса волоком, вечером по городу через один светофор до отсечки). Сцепление один раз (!), коробка НИ РАЗУ. Тормоза ОДИН раз, колодки - раз 10. Бензин в среднем $10 000.

Martin Brest

Это хдеш взят тот самый C20XE (мечта любого Опелевода).

Martin Brest

И за какие деньги?

Andrew_Driver

Martin Brest, ну если я как-то видел С20LET на Автопривозе за $600, то думаю в отл. сост с какого 94 года около $350-400. Кто гоняет машины может закинуть в багажник и привезти, наверное. Или можно по запчастям. Там - блок, там - голова.

ДАВАЙТЕ ЗАКРОЕМ ЭТУ ВЕТКУ И ВСЁ БУДЕМ ОБСУЖДАТЬ В "КЛУБЕ ЛЮБИТЕЛЕЙ АСКОНЫ", а то неудобно

Монгол

C20ХЕ скорее всего потребует значительных переделок, а 20SEH по конструкции такой же как С20NЕ, а лашадок около 130

Andrew_Driver

Монгол, C20XE это сборка нового автомобиля, совершенно верно.

Andrew_Driver

Народ, давайте это обсуждать в ветке "Клуб любителей Асконы", а то потом собирать инфу с раскиданных веток хреновато, а?

Bb1gpa

Andrew_Driver, Скока может стоить двиха Кадета 2.0???

Борода

falcon

Борода, это настоящая любовь, с бесконечным сексом

neoby, с таким кузовом стоит ли про двигатель думать? я не со зла, что такое разборка до 0-й комплектации представляю хорошо, в товем случае с кузовом стоит возиться, если сразу будешь с внешним видом делать что-нить, чтобы оним махом двух зайцев.

Andrew_Driver

Bb1gpa, на Кадете те же двигателя, что и на Асконе, по-идее. Ну вот например тот же С20ХЕ от модификации GSI - всё также от 500. А попроще С20NE 115 л.с./ 171 н.м. от $150 до где-то 250-300 в зависимости от компрессии и наличия/отсутствия навесного, а также от года выпуска.
Борода, falcon, вы правы, это любовь...сексу тож хватает

Монгол

И поверьте он не один такой...

Andrew_Driver

Борода, falcon, Монгол, 20 лет - самый тот возраст для секса. А с автомобилем - тем более

Борода

это не секс. это маниакальное влечение к инвалидам.

DooM

Продается С20NE - 180 y.e. без обвеса... .в Украине... :-)

Монгол

Andrew_Driver,

Bb1gpa

Andrew_Driver, А за сколько уйдет Аскона/Кадет(они одинаковые) двигатель, 1,6 дизель, в отличном состоянии, расход 4/5л. саляры на 100. 54 лошади

Решил заменой заняться....

oNe

С20ХЕ у друга , единомышлиника , участника клуба имеется

опель астра , подготовлена к ралли. Двигатель примерно 200л.с. прямоток полный , нулевик , чип и т.д.
Един он конечно , бл буду :-) с RX7 постоянно на 402м вставал. Со второй рушает , только резина в дым , по другому на нем никак.

Andrew_Driver

Bb1gpa, продавать хочешь? Недорого. Кадет у тебя 83' год? Ну даже не знаю...наверное в районе 500...700, мож до 1000... если состояние действительно отличное. Это, к сожалению, не Мерс 123, за экземпляры 23 летнего возраста без проблем дают 1500...
Можешь рассмотреть след. вариант:

----===== from Bb1gpa, The Republic of Belarus=====----

ADAM OPEL AG
chief manager

Hi!
I'm Bb1gpa from Belarus. When I saw my Kadett 1.6D for the firts time, I falled in love with it. I covered over 500.000 km with my blue hero and have changed 2 engines and all bodywork. [...описание во всех красках его надёжности, возможностей и т.д...]. But my best friend became very old and asks for some rest. I've found an excellent change for it - new Opel Astra coupe, with sky-blue metal bodycolour. But I have no money for my dream. Help me please, if you can!

With best regards,
Sincerely yours,
Bb1gpa