Нашли самую быструю машину 2006 года

STREET MX-3

По инициативе немецкого издания AutoBild четыре самых быстрых автомобиля в мире решали между собой, кто из них круче. Правда, сразу же стоит сделать несколько поправок – AutoBild не смог взять на тест Bugatti Veyron, который имеет мотор мощностью 1001 л.с. Кроме того, в тестах принимал участие не серийный Porsche 911, а тюнинговая версия этого автомобиля, подготовленная специалистами компании Ruf (машина называется Ruf Rt12).

Помимо Ruf Rt12 в гонках на скорость принимали участие Lamboorghini Murcielago LP640, Mercedes-Benz SLR McLaren и американский Saleen S7 Twinturbo. Для начала вкратце о каждом из участников заезда. Самым доступным является Lamborghini Murcielago LP 640, который стоит в Европе 258 680 евро. Эта машина не только выглядит очень стильно, но еще и имеет двигатель V12 объемом 6,5 л. мощностью 640 л.с. (крутящий момент составляет 660 Нм.). Не намного дороже оказался Ruf Rt12 - 276 890 евро. Последний автомобиль имеет под капотом 6-цилиндровый оппозитный двигатель Porsche объемом 3,7 л., который благодаря двойному турбонаддуву выдает огромные 650 л.с. и 870 Нм.

Гораздо дороже стоят Mercedes-Benz SLR McLaren и Saleen S7 Twin Turbo (440 800 евро и 450 000 евро соответственно). Эти машины имеют уже мотор V8. Объем силового агрегата у Mercedes-Benz SLR McLaren, который оснащен компрессором, составляет 5,5 л., а мощность равняется 626 л.с. (крутящий момент 780 Нм.). Что касается Saleen S7 Twin Turbo, то он имеет уже мотор объемом 7,0 л. с двойным турбонаддувом мощностью 750 л.с. и моментом в 950 Нм.

AutoBildОднако тестовые заезды показали, что цена машины не имеет особого значения. Самыми стремительными автомобилями оказались Lamborghini и Ruf, которые поделили между собой два первых места. Причем Ruf сумел выиграть почти во всех категориях, уступив только в разгоне 0-100 км/час (у Lamborghini 3,3 сек., а у тюнингового Porsche 3,4 сек.). Но зато в разгоне 0-50 км/час Ruf быстрее (1,5 сек. против 1,6 сек. у итальянского суперкара).

Да и разгон 0-160 км/час выиграл именно тюнинговый Porsche. Он выполняет это упражнение за 6,7 сек., а Lamborghini имеет лишь 7,6 сек. (столько же у Mercedes-Benz SLR McLaren, Salеen S7 несмотря на всю свою мощь безнадежно отстает по всем показателям за исключением культового разгона с места на четверть мили). Далее разница еще более впечатляющая (см. таблицу). В результате с места до 300 км/час быстрее всего разгоняется именно Ruf Rt12, который и признан победителем. Еще бы, ведь набрать эту безумную скорость автомобиль смог всего на 24,8 сек! Для сравнения Lamborghini Murcielago LP 640 показал 33,3 сек., а Mercedes-Benz SLR McLaren 36,3 сек.

БОЛЕЕ ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЗДЕСЬ :http://auto.mail.ru/article?id=20939

STREET MX-3

Cамое прикольное , что ни одна из машин не вышла из 10 сек на 402м

Dima Kozhuro

Saleen S7 Twinturbo фиг с ним, что едет хреново. Зато семь литров мотор, и цвет, который девченки любят

STREET MX-3, спасибо за отрытый материальчик

mortis

дмитрий, по сравнению с нашими телегами эта машина едет, точнее не едет, а летит как ракета!

m0rgaN · Зарегистрирован: 12.02.2006 Сообщения: 2975

да тут все 4 машины хороши

Nivelir

А Кёнинзег(вроде так пишется) почему участие не принимал,он вроде за 3с.разгоняется.

STREET MX-3

Dima Kozhuro, U welcome

ViRYS

И всёравно я бы купил ASTON MARTIN

Effff

Salеen S7 несмотря на всю свою мощь безнадежно отстает по всем показателям за исключением культового разгона с места на четверть мили

0–402,34m

11,46 s

11,68 s

11,14 s

12,31 s

12 это салин.

статья лажа полная.

Effff

и порш тюненый а ламбо сток.
лажа короче. и почему нет мсл ф1?

Leksa

Effff, неправильный тест
Их бы и Макларен Ф1 порвал

Noodle

А CLK GTR всмятку

Stam

Формулу 1 забыли и дрекстары

STREET MX-3

KOENIGSEGG CCR. 2-местный родстер Двигатель: бензиновый с механическим наддувом, V8, 4700 см3, 817 л.с Трансмиссия: 6-ступенчатая “механика”, задний привод Габариты: 4190х1990х1070 мм Вес: 1175 кг Динамика: 0-100 км/ч – 3,2 с, максимальная скорость – более 395 км/ч

STREET MX-3

К сведению :
-Lotec Sirius
1 200 л. с. (в модификации с максимальным давлением наддува)
-SSC Ultimate Aero TT
1 180 л. с.
-Bugatti Veyron
16.4 1 001 л. с.
-Koenigsegg CCX
806 л. с.
-Saleen S7 Twin Turbo 750 л. с.
-Leblanc Mirabeau
Около 700 л. с.
-Gumpert Apollo
650 л. с.
-Lamborghini Murcielago LP640
640 л. с.
-Mercedes SLR McLaren
620 л. с.
-Maserati MC12
624 л. с.

Stam

Weineck Cobra 780CUI Limited Edition
В маленькой, Богом забытой германской деревушке Bad Gandersheim расположена инжиниринговая фирма Weineck — производитель самого мощного, самого быстрого и самого динамичного автомобиля в мире, допущенного на дороги общего пользования.
Эй, где вы, Bugatti, Ferrari & Lamborghini?!!!
Светофорный спринт с Weineck Cobra 780CUI Limited Edition обречен на поражение даже за рулем этих сверхбыстрых суперкаров!

Cobra всегда была одним из самых быстрых и «диких» автомобилей, но теперь она получила воистину невероятную «начинку». И главную роль, конечно же, исполняет двигатель. Это даже не двигатель, это гигантский моторище V8 объемом 12.9 (!) литра (780 кубических дюймов, отсюда и название 780CUI) мощностью 1100 «лошадок»!
Учитывая вес машины всего в тонну, можно представить себе динамику… Она просто умопомрачительна!
Разгон до 100 даже не указывается! Разгон «0-200» занимает 4,9(!) секунды! «0-300» — 10 секунд!!!
Невероятно!
Для реализации такой мощи, Weineck Cobra 780CUI Limited Edition «обута» в широченные «псевдослики» Yokohama на 18-дюймовых дисках. Помимо «обувки» этого «дьявола» выдает огромнейший воздухозаборник на капоте.

Ходовая часть была доработана, иначе справиться с этим зверем не смог бы даже профессиональный гонщик. Cobra получила спортивную подвеску с деталями высочайшего качества из алюминиия и титана, специально разработанную тормозную систему Brembо, а также кузов из композитных материалов.

Интерьер обтянут кожей высочайшего качества, щеголяет велюровыми ковриками и классическими приборами Smith.

Cobra — воплощение истинного спортивного автомобиля. Машина для настоящих мужчин! Классический нестареющий дизайн, играющий «мускулами» и демонстрирующий неприкрытую мощь. Отсутствие всей «драйверской» электроники — Вы не найдете здесь ни ABS, ни противобуксовочную систему, ни систему стабилизации. Водитель один на один со сверхмощным заднеприводным диким зверем. Подружиться с Weineck Cobra 780CUI Limited Edition — задача сверхсложная и неординарная…
Weineck Cobra 780CUI Limited Edition будет выпущена всего в 15 экземплярах.

Vitamin

Извините, но выглядит она убога!

COBA

redzub

"Кобра" рулит

. А вид - на вкус и на цвет... Мне нравится эдакий привет из 60-х.

Pit Bull

внешне, кому как нравиться... ну да, видон конечно "аля корч-стайл 60-х", зато фарширована она заипца!