Что предпочтительнее 2.3 (170 л.с.) или 1.8Т (180 л.с.) ?

[Onic]

Все умные - просто ***ДЕЦ!!!!
Однозначно, сказать могу одно:
Если авто С ЗАВОДА, то лучше 1.8Т, нежели 2.3 атм.
НО ЕСЛИ С РУК(пусть даже с иностранных, то лучше 2.3 атм.)
Расход будет одинаковый на обоих движках.
2 ALL - ГОСПОДА, ЕСЛИ ВЫ УМНЫЕ, ЧТО ЖЕ НЕ БЕРЕТЕ В РАСЧЕТ ИЗНОС ДВИЖКА ТУРБИННОГО, КОТОРЫЙ ВО ВТОРЫХ РУКАХ УЖЕ БУДЕТ ГРЕШИТЬ, думаю все знают, что машину больше всего за ее жизнь вые*ывают первые руки!!! Страдания турбодвижки начнутся с увелечения расхода топлива, при нагреве агрегата до >90C, что естественно произойдет после двух-трех стартов со светофора(как хочет создатель данной темы). И даже старый и примерный немец, все равно не будет давать прогреваться движку минимум 10-15 мин и ТЕМ БОЛЕЕ ДАВАТЬ РАБОТАТЬ НА ХОЛОСТЫХ ПЕРЕД ВЫКЛЮЧЕНИЕМ НЕ МЕНЕЕ 2-3 МИНУТ.
Можете меня обсирать, но от факта не уйти!!!!

[Jenin]

ooccaa, здарова Дима
это всё глупость и здесь даже нету над чем спорить . и вооообще если идти на принцип то что мешает сделать диагностику турбины (20-30$) перед покупкой и спать спокойно.
бери не парься!

[ooccaa]

[ooccaa]

[quote="Onic"]Страдания турбодвижки начнутся с увелечения расхода топлива, при нагреве агрегата до >90C, что естественно произойдет после двух-трех стартов со светофора(как хочет создатель данной темы).
[/quote

полный бред...что бы такое произошло это нана очень постараться чтобы так упилить двигло которое будет греться и хавать бензин...гольф 4 не особо уставшая машина на сегодняшний день и отсносительно свежая, эти проблемы пока не актуальны для них ИМХО..однако всякое может быть

[Jenin]

Onic, что ты хочешь сказать что турбированый гольф предназначен для поездок на дачу?: или только по трассе со скоростью 100км/ч . ты глуп. это неплохая машина с хорошей движкой, лёгким весом и прекрасной динамикой и именно турбина в этой модели позволяет этой машине подавать намёк на спорт кар. так как езда 1.8Т весьма сильно отличается от 2.3 атмо. и ты чувак меня не переубедишь т.к. я ездил на обоих вариантах и я знаю о чём я говорю! + если ты полазишь по нету то увидишь что 1.8Т на разгоне быстрее 2.3 атмо. извините если немного грубо ничего личного

[Onic]

Ну... ну.... вперед!
Не знаю на чем ты ездил, если назвал гольф 4 легкой машиной!!! Так еще и притендующий на спорт кар.... Кроме Поршей, поставленных на конвеер, спорт карами можно назвать ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ малое количество машин, например 300zx(z32), 350z и impreza(и то это лишь удешевленный вариант не спорт, а раллийного авто). ЗАПОМНИ НА ВСЮ ЖИЗНЬ, ЧТО СПОРТ КАРЫ С КОНВЕЕРА НЕ ШТАМПУЮТ!!!
И вот, купи два гольфа 4, один 2,3, а другой 1,8Т... И прокатимся в пешечном порядке от москвы до питера.... на выкладку =))))
Обещаю, что твой Т сдуется, а моему А будет по Х =))))

[Jenin]

всё понятно да ты дурак я и ездил на том и на другом варианте. а ты?
я не сказал что это спорт кар. я сказал что:
это неплохая машина с хорошей движкой, лёгким весом и прекрасной динамикой и именно турбина в этой модели позволяет этой машине подавать намёк на спорт кар. но не являться спорт каром . а что гольф тяжёлая машина? А у тебя что голь4 2.3 атмо? о чём ты сдесь рассуждаешь ?
Ты хоть на нём ездил сравнивал?
не хотелось бы переходить на личности не вынуждай!

[Jenin]

и я не думаю что ты сможешь проехать на макс. скорости до москвы
на любом из этих опаратов т.к. тебя потом будут оч. долго собирать
по кускам
так что не говори ерунды лучши возьми и покури интернет про характеристики и отзывы этих двух машин и сам всё поймёш!

[XoXoL]

м-да,обстановка накаляется.Ваш пример лишний раз показывает,что тема актуальна,ведь речь идет об одной модели авто,но с разными подходами к реализации потенциала машины.Вот я все читаю читаю,а для себя ответа не нашел до сих пор.
И все-таки хотел бы немного отвлечься и поднять еще раз вопрос по Сеату.
Да,я знаю,что автомобили этой марки годом выпуска до 97-99 откоровенно говоря кроме очень быстро гниющего кузова мало чем могли впечатлить.Но тем не менее,знакомые,поездившие на Толедо 96 г.в. отмечали эту машину,как очень даже "живучую"(о кузове не говорим)
Я же веду речь о машине,выпуск которых начался с 1999-2000 годов.И с этого времени,по отзывам,многое поменялось в этих машинах.По сути,это стал практически на 95% Фолькс (одна платформа),но в другом кузове(к слову сказать уже оцинкованный).
Меня конкретно интересуют Сеат Леон и Сеат Ибица года выпуска с 1999 по 2001,2002.Есть ли конкретные по этим моделям,этих модельных годов негативные отзывы?

[Jenin]

XoXoL, никто не спорит это и есть VW но:
1) качество сборки гораздо ниже (особенно кузов)
2)ты же не будешь всю жизнь на нём ездить а значит роно или поздно тебе придётся её продовать и вот теперь вооопросик что более востребован vw или сеат. цена на сеат падает гораздо быстрее. и посмотри чего больше на наших дорогах сеат-ов или vw может это о чём то говорит? задумайся это моё личное мнение...

[Jenin]

кстати если хочешь через пару тройку недель буду продавать свой агрегат

[XoXoL]

1)По качеству сборки откуда инфа?есть конткретные примеры?
2)вот как раз-то машину,отличающуюся от большинства и хочется.
Хотя,не спорю,-доля правды в твоих словах есть.

[Jenin]

факт не сравнивай испанию и германию

[Onic]

Идиотов, наподобие Genin попрошу воздержаться от оскорблений. Здесь каждый высказывает свое мнение, к сожалению у некоторых просто не хватает мозгов на культурное пояснение к своему варианту ответа на вопрос.
И вопрос №2: ты был у нас? ты по ленинградке гонял? я делаю это каждый день на гольфе втором и точка.... ты наверное, в своей жизни к фурам боялся подъезжать, не то что под высоко бортовым контейнеровозом проезжать!

[Jenin]

не делай мне смешно! а ты проезжал небось на golf2
хотя да то-то я думаю что у тебя чё то наверно с головой
наверно не совсем удачно проехал.
и вообще не порти ветку давай по делу! если можешь ещё что-то по делу сказать...

[XoXoL]

А какая разница где у немецкого производителя находится производство???
Сеат Ароса собирается на заводах в Германии,а на заводах в Испании производятся некоторые Фольксы.
Если сборка будет единстенным нюансом,то я не буду брать его во внимание,т.к. ничего критичного в размещении заводов Фольксвагена за пределами Германии не вижу.
Зато наряду с Ламборгини и Ауди,Сеат фольксвагеновский концерн продвигает именно как авто спортивной направленности.
п.с. на протяжении года слежу за уровнем цен на Леон и Ибицу-я не заметил быстрого снижения цен(по крайней мере более быстрого,чем других авто)

[Jenin]

ты следи за ценами в авто бизнесе или на малине, или жданах или ты поедешь продавать машину в германию.
послушай я не пытаюсь тебя убедить. я просто излогаю свою точку зрения. в конце концов ты покупаешь машину а не я и если ты так уверен и настойчив так зачем задавать лишние вопросы просто возьми и купи. а время покажет!

[Onic]

Jenin, ветку портишь лишь ты, посмотри - по теме лишь один твой тошный гон.
Я бы сказал даже, что ТЫ ШУМАХЕР - шума много, а толку Xер.

[XoXoL]

Не было за год в автобизнесе и на малине ни одного бензинового варианта Сеата Леона или Ибицы 99-01 гг. с объемом более 1.6.
За этим слежу исправно.
Я всегда готов выслушать чужое мнение и,заметь,даже не собираюсь ни с кем спорить.Но для меня наиболее показательным было бы утверждение,основанное на практике.
По большей части я уже определился,что двиг должен быть 1.8Т
Но вот при сравнении двух машин на одной и той же платформе - Golf и Leon
появились противоречия.
А машину пока не покупаю не потому что не определился,а потому что денежков пока не насобирал достаточно.Но ведь,но почву надо прощупывать заранее,кто его знает как получится...

[Jenin]

ок что конкретного сказал ты что могло бы считаться ценной инфо
конечно кроме: